2014.04.27 Sunday

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    2009.03.27 Friday

    2008.03.26 三寒四温 本格的な春は何処?

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      カゼひきました。

      ことしは、花粉の散布がいつもの年より早く訪れ
      はながグズグズしていたが、
      ちょっと、のどがやられました。 熱が出ないのは幸いだが
      ゆっくり休みたい。

      でも、本日はお彼岸の参拝を家族と約束していたので
      ナイトロ号で京都の大谷祖廟に。

      月末のため名神高速道路のちょっと交通量が多め。
      京都南インターの渋滞をすり抜け
      東寺をながめ、祇園をすぎて円山公園の近くのコインパーキングにとめた。


      円山公園の有名な枝垂桜はご覧のように三分咲き
      おそらく満開は4月になってからでしょう。
      でもでも、とても綺麗でした。
      ソメイヨシノはまだ蕾でした。 残念。



      大谷祖廟にてお彼岸のお参りを無事済ませ
      そろそろ昼食。
      公園内の有名な長楽館でいただこうと思いました。
      館内はルイ15・16世時代の趣味がふんだんに用いられ
      伊藤博文も来泊された、明治時代が楽しめるすばらしい館内ですが
      甥っ子が好きなカレーライスがメニューにないため
      泣く泣くとなりの別のレストランでカツカレーをいただく事に。




      名神高速で大阪に戻り
      地元で有名なミルフィーユでケーキをいただくことに。
      阪急百貨店でも有名なスイーツ類がドリンク付で
      ¥500とお値段の頑張ってます。
      お味もとても幸せ。
      暖かい紅茶をいただき、早くカゼを治しましょう。



      2009.03.04 Wednesday

      2003.03.04 定額給付金支給決定、高速道路も¥1,000だ。

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        さきほど 
        2008年度第2次補正予算関連法案が、衆院本会議で再可決
        成立した。

        ようやく定額給付金(¥12,000)が受取れるらしい。
        でも支給する地方自治体は年度末で大変忙しく
        私の市では、支給は大型連休前後になるとか。

        また、休日が高速道路が¥1,000で走り放題。
        ドライブが楽しみになってきました。


        私の
        6ヶ月点検後のナイトロ号はすこぶる調子よく。
        リモコンキーの効き具合もよろしく
        遠いとこからリモコン効くか試すのが楽しくて。






        さて、
        本日は、今年の正月から始めてる大阪万博公園周回コースで
        ジョギング。
        昨年で、フットサルの最年長GKを引退してから なんとなく運動不足気
        前回の健康診断のメタボ検査も基準値ギリギリだったし。
        このまま放置すれば、確実に次回の検査で「K点越」は確実。

        なので、ジョギングです。
        スポーツクラブの入会も考えたが、
        過去二度入会して、三日坊主で長続きせず、会費を無駄使いした
        記憶が蘇り。  おもいとどまる。

        万博公園でするジョギングは、もちろん何時間やろうが無料。
        本日で3ヶ月目に突入だが、
        毎週欠かさず続けております。

        毎週水曜日の早朝
        赤のUMBROのサッカーシューズで万博外周をジョギングしていたら
        私です。
        是非、声をかけてください。
        決して怪しい者では、ございませんので。





        2009.02.23 Monday

        2009.02.23 確定申告のあとは美味しい珈琲はいかがですか。

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          通勤途中。
          JR須磨海浜公園駅を毎朝降りると
          この時期、税務署前は、ガードマンが朝から忙しなく
          駐車場へ誘導。

          自営業の方は、この時期大変ですよね。

          きっちり帳面つけておけば、確定申告時期が来ても慌てないが。
          だいたいは、「あの領収書どこかな〜」とイライラ。

          その点、サラリーマンは便利ですよね。
          (高額所得者は除く)

          でも。
          申告が終われば、是非隣のクライスラー・ジープ・ダッジ神戸のお立寄り
          ください。
          税金ではなく、クルマのおはなしを。
          スタッッフが神戸で一番美味しい珈琲を入れてお待ちしております。



          2009.02.13 Friday

          2009.02.13 6ヶ月無料点検ようやく完了。

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            郵政民営化をあのときは「反対だ」でも「賛成した」
            などなど過去のおはなしでまた大混乱中。

            このままでは、定額給付金を盛り込んだ
            第2次予算関連法案の採決でまたまた
            造反者がでるんじゃないでしょうか?
            ちっとも前に進みませんの〜。

            ナイトロ号もこのままではいつまでたっても5000劼
            走行距離が行きそうに無いので
            只今3895劼任垢本日5000厂砧租生,
            強行採決ですよ。


















            今回で2回目の無料点検ですが、
            クルマ自体はとっても調子よく、とくに問題点もないような気が。
            サービス受付シートにオイルとオイルフィルターの交換希望のみ記入し
            工場長にシート渡すと。

            「なにか気になる点はないですか」と質問され

            「そーいえば、リモコンキーが少し弱いような気が?
             とくに左側から効きが良くないような気が?
             でもこんなもんかな〜」

            「了解。点検しておきましょう」


                                          

            まずは発信機のチェックからです。
            ナイトロのリモコンキーはこのようにマイナスドライバーで簡単に
            分解可能。
            電池が弱っているかもしれないので
            リチュウム電池の電圧をチェックすると2.75Vです。
            規定が3.0Vなので若干マイナスですが
            2.80V以下であれば交換したほうが良いらしので新品に交換。
            これで発信機はオーケーと。

            次にレシーバーをチェック。



            レシバー本体は上の写真の通りメーターパネルの中に
            セットされてまして。
            これを今回感度の良い場所に移設して様子をみよう
            ということになりました。





            こいつがキーレスエントリーシステムのレシーバーです。
            クレジットカードくらいの大きさでした。





            移設場所は運転席側の
            Aピラーの中に決定。
            はたして、効きは良くなるのでしょうか?





            最後にエンジンオイルとオイルフィルターを交換
            灯火廻りや各部位の増締めを行い作業完了。

            気になるリモコンキーの効き具合ですが
            良くなりました。
            とくに左側からの効き具合が格段に。
            Aピラー作戦は大成功。   めでたし。






            2009.02.04 Wednesday

            2009.02.04 天下りや渡り問題より本日はボディーケアです。

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               本日水曜日は当社は定休日でございます。

              少しゆっくりめに目が覚めて、テレビを見ると
              NHKでは衆議院予算委員会が生中継されていて
              ある野党の副代表が総理大臣に厳しく質問を投げつけ
              ついには、与野党の理事が委員長に詰め寄るシーンが
              映し出された。(まだ朝の9:30ですけど)
              議論をしていただくのは大いいに結構ですけど
              はやく日本の経済を何とかしてくださいよ。

              さて、NHKを見るのはここまでで。
              本日は、ナイトロ号のボディーケアーしましょう(自分で)。
              お天気もよく、風も穏やかなので、洗車日和です。

              実は、そろそろ6ヶ月無料点検の時期なのだが
              恥ずかしながら走行距離がなかなか伸びないため
              工場長に相談して、もう少し先に点検予定。

              しかし、走行しなくても、クルマは汚れるんですよね。
              今日は気合入れましょう。

              高校生〜大学卒業までの7年間ガソリンスタンドでアルバイト経験していた
              私は、「手洗い洗車&ワックス掛け」は、特技として履歴書にも堂々書けるほど
              自信があります。
              この業界においても「スポーツの基本練習がランニングであるように、
              セールスマンの基本は洗車である」という自論。
              ほんとですよ。トップセールスマンはクルマを大事にして洗車が上手です。
              (しかし、洗車が上手でも、売らないセールスマンいますけど)

              さて、洗車日和といえども、真冬のためバケツには、たっぷりのお湯を準備してと
              ホースでたっぷりボディを水洗い。
              セーム革できれいにふき取り、ボディーのダメージをチェック
              幸いにして、鉄粉などの不純物は付着しておらず、
              つづいてワックス掛けです。

              カーショップに行けば、ワックス色々あるんですね。
              「3年間持続力あり」とか「水あか一発」など。

              でも、私は、高校生から愛用している、SOFT99ハンネリと
              SURLASUTER IMPACTの2つをボディーの状態により、使い分けております。
              少々この2つは、作業時間がかかる(特にふき取り)が、
              仕上がりと、光沢ぐあいが大変気に入っております。

              最後は、室内です。
              シートのトリートメントは、Collonilを使用してます。
              こいつは、少々コツが必要で、つけすぎると、シートの折り目にベットリ入り込んで
              しまうため、あくまで少量をウエスにつけ大きく伸ばしながら摺りこみます。
              最後にふき取りですが、これは気合を入れましょう。
              使い古したTシャツで、磨き上げます。

              ピカピカの新車に蘇りました。
              ガソリンも安くなったので、6ヶ月無料点検終了後、
              真冬の上高地大正池の撮影にでも行こうかな?





               

              2008.12.31 Wednesday

              2008.12.31 一年の〆には除夜の鐘を

              0
                本日で2008年も終わりだ。
                たくさんのお客様に支えられて
                神戸店も須磨に移転してまる一年がたちました。
                ほんとにありがとうございます。

                昨晩は。
                町内自治会の夜警 (火の〜用心 カチッカチッ)
                に参加させていただきました。
                ふだんあまり社会活動に参加することが少ない私ですが
                久々に町内会のひとたちと活動してまいりました。
                近所のおばちゃんもたくさん来ていて
                なんだかとっても新鮮です。
                夜警のあとは あつあつの豚汁やぜんざいをいっぱい頂きました。
                じつはこれが一番の楽しみなんかしちゃったりして。

                さて。
                神戸店では正月10日〜12日の三連休「餅つき大会」を開催。
                前回、秋に開催した「ハンバーガーフェアー」の成功に調子付いたスタッフが
                神戸店一周年を記念し、力いっぱいお餅をつきます。
                あつあつのつきたてお餅をぜひ食べてください。

                不景気だ不景気だと、こうべが垂れてるあなた。
                神戸店に来て元気と幸を持っていってくださいな。



                 

                2008.12.05 Friday

                2008.12.05 神戸ルミナリエ 街に光のインフィニートを。

                0
                  神戸に勤め始めて6年たちますが。
                  毎年クリスマス時期に開催される神戸ルミナリエ
                  には行ったことありませんでした。
                  その話をまわりにするとかなり変人扱いされたため
                  本日行ってきました。

                  いつもは、仕事終わるとJRで神戸駅から新快速に乗換え自宅の大阪まで
                  直帰ですが。
                  本日は神戸ルミナリエ会場最寄りのJR元町駅で途中下車。




                  本日は開催2日目で初の週末のため駅を降りるとすでに
                  多くの人々が会場まで連なっております。



                  神戸大丸まえを通過し旧居留地まえを左折。



                  メインストリートに到着。

                  神戸ルミナリエは1995年阪神淡路大震災の復興を祈念して
                  毎年この時期に開催。毎年全国から約400万人が訪れます。
                  ちなみに、このイルミネーションのプロデュースはイタリアの
                  ヴァレリオ・フェスティと神戸市の今岡寛和です。
                  なお、1999年から東京丸の内で実施されている東京ミレナリオは
                  神戸のパクリであるのは、いうまでもない。・・・・っという意見もあり。








                  終着地の東遊園地に到着。
                  敷地内を取り囲むように光の壁が立てられてます。
                  心地よいBGMが流れ、とてもいい雰囲気です。




                  ここ数年は資金不足のため
                  「来年もルミナリエを開催できますよう」と昨年から¥100募金が設置。
                  私も¥200募金しました。





                  宝くじや、ルミナリエ関連グッズの販売も盛大に。




                  終着地周辺には、たくさんの屋台が出現。
                  美味そうです。
                  「たこ焼き」か「明石焼き」か悩むところです。




                  今年の神戸ルミナリエは
                  12月15日(月)まで開催です。  
                  澄んだ神戸の夜空に光のインフィニートがこころを癒します。
                  2008.11.19 Wednesday

                  2008.11.19  車台番号の打刻位置はどこだ!

                  0

                    私の
                    ナイトロ号に希望番号に変更する話を先週したが
                    本日、会社休みのなので、さっそく行ってきました。
                    場所は大阪陸運支局(通称:寝屋川陸支)。

                    神戸運輸監理部(通称:神戸陸支)は仕事で時々行くので慣れてますが。
                    地元管轄の寝屋川陸支は何年ぶりでしょ? 

                    前日 会社でOCRなどの必要書類はすべてアシスタントに揃えてもらったので
                    あとは窓口に提出するだけのはずが・・・


                     

                    まずは、支局にある希望番号予約センターに行き
                    希望番号の申請確認です。
                    先週インターネットで申込して手数料も支払済みのため
                    予約番号を告げるとすぐに希望番号予約済証をもらいました。

                    次に
                    今のナンバープレートを外さなくてはいけません。
                    私のクルマは新しいのでスムーズにネジが回りますが
                    長年使用したクルマはネジが硬く錆付いている場合あるので
                    事前にネジが外れるか確認したほうがいいだろう。
                    また自分ではずさなければならないため工具として最低限
                    ドライバーが必要なのはいうまでもない。




                    リアプレートはご覧のとおり封印がついてます。
                    こいつも破って外しますが
                    慣れないとケガするので軍手をはめて作業したほうがいいでしょう。




                    無事 プレートを外し返却。
                    そして、登録受付窓口へ書類提出。
                    本日は支局は空いています。

                    これが月末なら、ここから何時間も待つ場合もあるが
                    提出後、約10分で新しい検査証が出来上がりました。




                    再び希望番号予約センターに行き
                    新しい車検証を見せて
                    真新しいナンバープレート2枚を頂きました。



                    「大阪330に1914」ということは・・・
                    ひらがなは自家用の場合「さ」が最初なので「に」は11人目。(「し」は欠番)
                    希望番号は、たしか1998年から導入されたので
                    約10年間で1914を希望した人は11人・・・1年で約1人か?
                    少ない!!

                    余計なことを考えましたが、新しいプレートをさっさとナイトロに
                    取り付けしましょう。 最後はプレートに封印して頂き終了となる。





                    ナイトロを所定の封印場にもって行き
                    このようにボンネットを開けて
                    係員に車台番号を確認してもらうのだが・・・
                    エンジンルーム内に車台番号がない。(国産車はエンジンルームにあり)



                    もぐってシャーシを確認するが・・・ない。
                    係員が一生懸命探していますが見つかりません。
                    実は、私も何処なのかはっきり覚えてません。
                    というか知りません。
                    困ったぞ。

                    当社のクルマは、とかくいろんな場所に車台番号が打刻されています。
                    96年式のグラチェロはリアシートのお尻の下。
                    93年式のチェロキーは右フロントタイヤ奥のフレーム。とか打刻位置ばらばら。

                    そうこうしていると係員が4人くらい集まってきました。
                    なんだか大変なことになってきました。

                    そのうちひとりの係員が私に。
                    「打刻位置がわからないのでディーラーに聞いてもらっていただけませんか?」
                    「・・・・」 
                    一瞬凍りついた。  私 ディーラーに勤めてるんですけど。 とは
                    いまさらとても言える雰囲気ではありません。
                    ここは努めて素人を装うことにしよう。
                    「ハイ。クルマ屋さんに聞いてみます」と係員に告げ。
                    あわてて携帯を取り出す・・・

                    ダッジブラザーズの業績に敬意を表し、設立年のプレートを装着しようと
                    希望番号を申請したが・・・
                    最後に、とてつもなく大きな壁が私に襲いかかりました。
                    打刻位置が判明しなければ、お家に帰ることすらできません。



                    会社に連絡をとると、難なく打刻位置を確認できた。
                    よかった。

                    「運転席側のスカッフプレートを捲ったところらしいです」と
                    係員に告げた。





                    ようやく車台番号番号を確認。プレートに封印して頂きました。
                    なぜだか心臓がバクバクしてます。(悪いことはなにもしていないが・・)



                    完了です。 陸運支局の皆様お手間かけました。

                    天国のダッジブラザーズ様。 
                    ようやく苦労して1914のプレートが装着できました。 よくご覧になってください。


                    2008.11.13 Thursday

                    2008.11.13 希望ナンバープレートを申請しましたよ。

                    0

                      サイドステップも無事取付し。
                      私のナイトロ号もお気に入りのスタイルになりました。

                      今回は、オフションのお話ではなく。
                      希望ナンバープレートに変更についてです。

                      普通は。
                      新車購入時に希望ナンバーを申請するものですが、
                      購入時にとくに希望するナンバーもなく。希望申請せず。

                      しかし、気が変わり
                      希望ナンバープレートに変更にチャレンジです。
                      番号は「1914」に決めました。
                      何故、私が「1914」の希望番号を選んだ理由がすぐおわかりなら
                      かなりのマニアですね。



                      答えは
                      ダッジ・ブラザース社(Dodge Brothers Inc.)の設立年でございます。



                      ここでダッジ兄弟のおはなしを少し。


                      ジョン(1864年)とホレイス(1868年)はミシガン州に生まれた
                      とても仲の良い兄弟で。
                      ともにデザインの勉強し、高いレベルの工学技術を身につけました。
                      2人の関係はとても親密でいつも一緒に働いていたそうです。 

                      この仲良しさで有名なエピソードとして
                      兄弟どちらかだけ宛に届いた手紙は送り返したそうです。
                      宛名は必ず「ダッジ・ブラザース様(The Dodge Brothers)」
                      と、ダッジ兄弟宛でなければ駄目だったそうです。

                      1914年設立以来、彼らの手がけてクルマは実用的なデザインと信頼できる品質
                      手ごろな価格で大ヒットをとばし、1916年には4万台以上を生産しアメリカで
                      業界4位の地位を確保した。

                      しかし、ダッジの隆盛の真只中、彼らに不幸が襲う。
                      1920年、業界2位に上昇したが
                      同時に、世界中で死者約5000万人以上といわれたスペイン風邪に感染した
                      ダッジ兄弟は、1月に兄のジョンが12月にはホレイスが短い生涯に幕をおろした。

                      その後のダッジの90年以上にわたる歴史については
                      こちらでくわしく解説。

                      このダッジ兄弟のすばらしい業績に敬意を表し
                      私のナイトロ号にダッジブラザース社設立年の「1914」をつけさせて頂きます。

                      先日、希望番号の申請手続き完了。
                      来週には「1914」のナンバープレートが完成予定。
                      楽しみです。

                      2008.10.21 Tuesday

                      2008.10.21  サイドステップ取付完了。

                      0

                        新車を6月に買ったのはいいがが
                        バイクの教習所行ったり
                        ジープジャンボリーに行ったりでナイトロに乗る機会がすくなく
                        なかなか走行距離が伸びませんでしたが。

                        実は。
                        きっちり夏休みには、ナイトロで涸沢岳と北穂高岳に山岳撮影に出かけた。 
                        しかし残念ながら今年は大雨で(白馬岳で土石流もあったとか)
                        涸沢カールでテントを張るが大雨で浸水し濡れねずみになり下山。

                        温泉につかり
                        一路。東京へ。
                        そこで、前の会社の友人たちと久々にご会食。
                        「あいつ元気にしてんだろうか」ナドナド
                        昔話におおいに盛り上がり。

                        翌日一気に大阪まで帰宅。

                        おかげで4日間で1300劼鯀破。
                        只今の走行距離は2012辧

                        だいぶ、自分のクルマにも慣れてきたぞ。
                        高速走行では、安定度が想像以上。
                        初めて走る新名神高速の信楽付近のガラガラの直線でフルスロットルするが
                        ハンドルぶれませんね。
                        気になる燃費もフル高速走行で10/ℓを記録。
                        合格点あげましょう。

                        あまりまだナイトロ走ってないのも嬉しいですね。目立ちます。
                        恵那サービスエリアで給油すると
                        いかにもクルマ好きの若い店員さんがよってきて
                        「ナイトロですよね、ノーマルでこんなにホイール大きいのですか?」
                        と、オーナーに嬉しい質問してくれるではありませんか。



                        そんな感じで購入後4ヶ月。
                        本日は以前から欲しかったサイドステップ(クローム)の装着。
                                  
                           

                                    

                                    



                        ようやく取付完了。
                        満足。
                        満足。

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